El Metro de Bogotá dejó de ser pura carreta de campaña y ya se nota a leguas en la calle.
Tras décadas de debates interminables y un jurgo de estudios técnicos, el proyecto finalmente toma forma. Ya suma un avance de 75.5 %.
Si te preguntas para cuándo abre oficialmente la primera línea, la respuesta es el primer semestre de 2028.
Para entonces, los nuevos trenes comenzarán a operar comercialmente, y cambiarán el paisaje urbano y cómo nos movemos.
Por ahora, ya podemos ver más de 14 kilómetros de viaducto construido en nuestra ciudad. También, los primeros 6 kilómetros de vía férrea completamente instalados.
Así han sido las primeras pruebas del Metro de Bogotá
En junio, la población bogotana verá las primeras pruebas operativas de los trenes del Metro de Bogotá en el viaducto.
Estas maniobras se realizarán sin pasajeros a bordo y serán la prueba reina de que el proyecto va en serio.
Los recorridos se limitarán a un tramo de 6 kilómetros. Irán del Patio Taller de Bosa y la estación número 4, a la altura de Kennedy.
Además, 9 de los 30 trenes de la primera línea ya están en suelo colombiano.
Fueron fabricados en China y llegaron al Puerto de Cartagena. De ahí, los trasladaron en camiones hasta el Patio Taller de Bosa, el cual ya opera a 91%.
Los 6 tramos de construcción y las estaciones
La obra avanza simultáneamente desde Bosa y la Avenida Villavicencio (tramos 1 y 2), pasando por la Avenida Primero de Mayo y la NQS (tramos 3 y 4), hasta llegar al corredor de la Avenida Caracas entre las calles 13 y 72 (tramos 5 y 6).
Se prevé que los principales usuarios sean los habitantes de Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Antonio Nariño, Santa Fe, La Candelaria, Teusaquillo y Chapinero.
Unas 72 mil personas se moverán por hora en cada sentido.
Un viaje completo desde Bosa hasta la calle 72 durará tan solo 27 minutos. O esa es la promesa oficial.
Así, el ahorro estimado de tiempo de traslados será de casi una hora y media.
